1, problemau rheolaeth
Ar ôl cynhyrchu llwyddiannus modur magned parhaol rare earth, gellir cynnal y maes magnetig heb ynni allanol, ond mae hefyd yn anodd i addasu a rheoli'r maes magnetig o'r tu allan. Mae'n anodd ar gyfer generadur magned parhaol i addasu ei ffactor foltedd a pŵer allbwn o'r tu allan. Gall modur magned parhaol DC mwyach yn addasu ei cyflymder drwy newid y cyffro.
2, y broblem gost
Hyd yma, oherwydd mae pris modur magned parhaol rare earth yn dal yn gymharol ddrud, a cost y modur hwn yn gyffredinol yn uwch nag ar gyfer y modur trydan cyffro, mae'n angenrheidiol i ddefnyddio ei berfformiad uchel a gweithredu arbedion i wneud iawn . Felly, motors magned parhaol yn fwy addas ar gyfer ceisiadau pŵer isel.
3, demagnetization broblem
Mae modur magned parhaol rare earth gofynion llym ar yr amgylchedd gwaith. Bydd y deunydd magned parhaol rare earth ragori 180 ° C wedi demagnetization na ellir ei wrthdroi a methiant amodau; ac yn achos dirgryniad difrifol neu gwahaniaeth tymheredd mawr, mae'n dueddol o 20tr ac yn y blaen. Yn ogystal, hefyd deunyddiau rare earth yn dueddol i oxidative cyrydu, y mae'n rhaid ei wyneb gorchuddio er mwyn eu defnyddio. Modur magned parhaol rare earth yn sensitif iawn i gorlwytho, ac unwaith y mae'n ei gorlwytho, bydd yn achosi demagnetization o ddeunydd magned parhaol.
Ar yr un pryd, y llwyth electromagnetig o ddeunydd magned parhaol rare earth yn uchel iawn. Ar ôl cynhyrchu, y maes magnetig yn anodd addasu, a system rheoli pŵer yn llawer mwy cymhleth na modur ymsefydlu. Ni all damcaniaeth dylunio moduron traddodiadol, dulliau cyfrifo a systemau rheolaeth echddygol yn bodloni gofynion datblygu motors perfformiad uchel.
